Makassar_Indonesia_22 鼻つまみ者の、この微笑みを


土曜の昼は、ドリアンである。


ドリアンは実はかなり繊細な果物で、個体差や収穫後の経過時間などで食感や香りや味が全然違う。また、食う人間の好みも十人十色、まるでワインである。
(あそこの店のはそろそろ食いごろだ!とか言っている俺達はわりかしドリアンおたくである・・)

ドリアンが臭くなるのは食べカスが時間が経って酸化するからで、そのものは甘くとてもいい芳香である。

110607-0721_Makassar_Indonesia_21


Indonesia juga mendo'akan...


rekonstruksi Jepang

110604Sat-05Sun_梅雨の合間を、鵜ノ目鷹ノ巣


梅雨の晴れ間はある意味最高のアウトドアコンディションだと思う。気温・湿度が超快適だし、また皮肉なことにこの時期は一番陽の長い時期でもある。


この時期の低山なら、一見非常識な昼過ぎの登り出しでも、明るいうちに余裕で下山できる。

軽い登山の後は多摩川へ降り、夏至近くの長い夕暮れを焚き火で楽しむ。


翌朝、奥多摩駅からブナとカエデの緑眩しい石尾根をひたすら登る。


石尾根からの鷹ノ巣は、ちょっとした達成感がある。


下りは稲村岩経由でのんびり下り、


緑と光に包まれた二日間を反芻するように週末を終える。


ご参加頂いたみなさん、お疲れ様でした。

【note】
1日目. 沢井駅対岸の駐車場 15.30 - 関東ふれあいの道のやや東方の登山道経由 - 17.00 高水惣岳山 - 沢井駅へ直行するルート経由 - 18.00 元のP
2日目. 奥多摩駅 7.50 - 石尾根 - 12.00 鷹ノ巣山 13.00 - 稲村岩 - 15.30 中日原 - バス 16.17- 奥多摩駅

110531Tue_多摩丘陵ひとっぱしり


台風が過ぎ、急に晴れた休暇日。どこでもいいからぶらっと出かけたくなる。



多摩丘陵の静かな住宅地や大きな公園は、贅沢なサイクリングロードとなる。


気軽に跨げば、5-60km位すぐに走ってくれる、ロードバイクはまるで翼である。


ただ、エンジンは自分なので燃料補給は忘れてはイケナイのである。

110525Wed-30Mon_三陸-2




First pix by G.Saito (photographer), go to http://cheerup-japan.com/

110521Sat-22Sun_箱根ちょい紀行


久々にBD-1(折り畳みチャリ)に乗ってみた。
宮ヶ瀬から、ヤビツ峠へ向う。


ヤビツでチャリを降り、大山まで往復してみる。


ヤビツから再びチャリで秦野へ下る。今日の行く先は箱根である。が、R246が走り辛くて、渋沢から電車に乗り、大涌谷へ。

箱根山の冠岳、神山を登る。


箱根湯本に下り、投宿。海外で会った飲み友と日本で会い、温泉に浸かり、浴衣で日本酒を飲む。


ちょっとした旅には、箱根はもってこいである。

【note】
<1日目> 自宅 6.30 - (bd-1) - 稲城駅 - (京王) - 橋本駅 8.00 - (bd-1) - ヤビツ峠 10.30 - 大山へ登山(往復) 12.00 - (bd-1) - 渋沢駅 12.40 - (小田急) - 小田原 - (箱根登山鉄道) - 強羅 - (ケーブルカー) - 早雲山 - (ロープウェー) - 大涌谷 15.00 - 冠岳・神山へ登山 - 早雲山 16.45 - (ケーブルカー) - 強羅 - (bd-1) - 箱根湯本 17.30
<2日目> 散策 - 箱根湯本 10.00 - (bd-1) - 国道1号経由で芦ノ湖 12.30 - 小田原 14.00 - (電車) - 帰宅

110518Wed_ひとり避難訓練-北まわり


別ルートを試してみた。

中央道の北側をゆくルートである。(下図紫色)

久我山の辺りが混んで走りづらいが、全体的には歩道が広く、信号も少なめの優良コースである。



距離はやっぱり19kmだが、時間は2時間10分と短縮できた。